Paano buksan ang kotse kung patay ang baterya

Ang katotohanan na ang isang baterya sa isang kotse ay isang bagay na hindi nagtatagal ay hindi lihim para sa sinuman: ito ay may posibilidad na unti-unting lumala at maglabas, lalo na sa kaso ng mahabang idle time (lalo na sa mga baterya na nagtrabaho na ng 2/3 ng nakatakdang serbisyo ng serbisyo) . Kaya, sa loob ng 3 linggo, ang singil ng halos anumang baterya ay maaaring bumaba sa zero, na, sa turn, ay gagawing imposible para sa kotse na mabuksan ng karaniwang pamamaraan dahil sa kasalukuyang sistema ng seguridad ng kotse.

Malinaw, kung ang kotse ay hindi tumugon sa signal mula sa remote control, at ang alarma ay patuloy pa rin, maaari mong subukang buksan ang pinto gamit ang karaniwang key. Gayunpaman, mayroong isang "ngunit": kung bago ang kotse ay buksan nang eksklusibo sa tulong ng isang key fob, ang pamamaraang ito ay maaaring hindi gumana dahil sa nitrous o clogging ng larva ng lock.

Tip: upang maiwasan ang sitwasyong ito, hindi bababa sa dalawang beses sa isang buwan, inirerekumenda na buksan ang kotse gamit ang isang regular na susi. Makakatulong ito na maiwasan ang pagbuo ng mga proseso ng oxidative sa hinaharap.

Ngunit hindi mo dapat tawagan ang serbisyo sa TO sa isang pag-atake ng sindak, dahil maaari mong buksan ang isang kotse na may isang patay na baterya gamit ang ilang mga pamamaraan, na maaaring kondisyon na nahahati sa tatlong grupo:

• Ang pamamaraan ng panlabas na supply ng boltahe sa baterya na matatagpuan sa ilalim ng hood ng makina;
• Ang pamamaraan ng panlabas na supply ng kuryente sa generator ng boltahe;
• Mga pamamaraang pang-emergency.

Ang bawat isa sa mga pamamaraan na kabilang sa isang partikular na grupo ay may iba't ibang diskarte sa pagbubukas ng kotse, gayunpaman hindi sila unibersal, dahil ang mga sistema ng seguridad ng lahat ng mga tatak ng mga kotse ay nag-iiba sa kanilang istraktura.

Panlabas na boltahe ng baterya

Malinaw, upang mag-aplay ng panlabas na boltahe sa baterya na matatagpuan sa ilalim ng hood, dapat itong mabuksan sa ilang paraan. Para sa layuning ito, ginagamit ang isang pump ng wedge, o, dahil ang aparatong ito ay tinatawag sa Russia, isang pneumatic cushion na may manu-manong pumping ng hangin. Bilang karagdagan dito, kakailanganin mo rin:

• Ang mga wire ng tanso na may isang seksyon ng cross na 2 mm2 hangga't maaari (karaniwang 1.5-2 metro);
• Isang portable o kapalit na baterya, o iba pang mapagkukunan.

Sa sandaling posible na ikonekta ang plus wire sa plus ng baterya, dapat itong konektado sa plus ng panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan, nang hindi nakakalimutan na dalhin ang minus sa masa ng makina (karaniwang konektado sa hindi pinansiyal na gulong ng gulong). Matapos pasiglahin ang panlabas na mapagkukunan, magiging posible upang simulan ang kotse, at singilin ang baterya.

Tip: dapat mong maingat na suriin ang tamang koneksyon ng mga plus at minus wires; ang tanging pagkakamali ay maaaring humantong sa malalang mga kahihinatnan! Kung ang air bag ay napalaki sa pinakamataas na estado nito, at ang plus at minus ay hindi makilala, maaari mong gamitin ang camera sa iyong smartphone.

Panlabas na supply ng boltahe sa generator

Kung sa ilang kadahilanan imposible na itaas ang hood na may pneumatic cushion sa isang kotse, maaari kang magbigay ng panlabas na kapangyarihan sa generator; Ang pagpipiliang ito ay gumagana sa 95% ng mga kaso. Upang mag-apply ng boltahe, dapat mayroon kang:

• Car jack at tumayo;
• Isang portable na baterya o iba pang panlabas na mapagkukunan ng kuryente;
• Ang mga wire ng tanso na may isang seksyon ng cross na 2 mm2 hangga't maaari (karaniwang 1.5-2 metro);
• Itakda ang mga wrenches.

Ang unang aksyon ay ang pag-angat ng kotse gamit ang isang jack at espesyal na paninindigan para dito. Upang mapunit ang mga gulong sa harap mula sa lupa ay ganap na kinakailangan, ang isang maliit na agwat lamang ay sapat upang posible na mag-crawl sa ilalim ng hood.

Tip: mahalaga na palaging gumamit ng mga kinatatayuan ng jack (sa matinding kaso, ang mga ordinaryong kahoy na bloke ay maaaring bumangon). Ang kanilang hindi ginagamit, lalo na kung ang kotse ay nasa hindi pantay na ibabaw, mapanganib sa kalusugan at buhay!

Matapos ang harap ng kotse ay nakataas at sa pangkalahatan ay matatag ito sa jack, dapat kang mag-crawl sa ilalim ng hood at alisin ang mga kahon ng proteksyon ng engine na may mga wrenches, dahil hinaharangan nila ang libreng pag-access sa generator. Susunod, dapat mong muling mahanap ang konklusyon kung saan maaari mong ilakip ang positibong wire mula sa isang panlabas na mapagkukunan ng kuryente; ang minus ay ipinapakita sa katawan ng kotse.

Pagkatapos ay dapat mong malumanay na ibaba ang kotse gamit ang jack sa likod at subukang simulan ang kotse gamit ang remote control.

Mga Paraan ng Pagbubukas ng Sasakyang Pang-emergency

Ang paggamit ng mga pamamaraang pang-emerhensiya sa pagbubukas ng isang kotse ay lubos na nasiraan ng loob, dahil sa karamihan ng mga kaso ay nagsasama sila ng pinsala o kumpletong pagkasira ng anumang mga bahagi ng kotse at, bilang kinahinatnan, kasunod na pag-aayos.

Ang unang paraan ay ang paggamit ng isang manipis na wire (o thread) bilang isang tool ng paghila, na kung saan kailangan mong i-hook ang opener ng pinto sa loob. Ang pamamaraang ito ay angkop lalo na para sa mga lumang modelo ng mga domestic car (hanggang sa 2014).

Ang ilalim na linya ay simple: sa isang wire o thread, na dapat na maingat na ipinasok sa puwang sa pagitan ng pinto at ng katawan ng kotse, dapat gawin ang isang maliit na loop: dapat itong mai-hook up ang hawakan. Kung hindi mo makaya ang thread, maaari mo ulit gamitin ang pneumatic pillow.

Kung ang pinto ay hindi pa rin nakabukas, kahit na ang hawakan ay nasa itaas na posisyon, maaari mong gamitin ang loop upang mai-lock ang lever opening lever, na sa ilang mga kotse (halimbawa, ang Chevrolet Aveo) ay matatagpuan sa ilalim ng upuan ng driver.

Ginagamit na ng pangalawang pamamaraan bilang elemento ng pagbubukas ng hood hindi ang pingga na matatagpuan sa kompartimento ng pasahero, ngunit ang pagmamaneho ng cable na matatagpuan malapit sa radiator grille. Ang pamamaraang ito ay hindi nangangailangan ng paggamit ng isang air bag. Dahil ang bonnet cable ay karaniwang tumatakbo sa alinman sa isa sa mga pakpak, o sa agarang paligid ng radiator grill, maaari itong mapili gamit ang wire tulad ng sa nakaraang pamamaraan.

Payo: malinaw na ang mga umaatake ay may kamalayan sa dalawang inilarawan na mga pamamaraan, samakatuwid kinakailangan na ibukod nang maaga ang posibilidad na magsagawa ng naturang mga trick ng mga ikatlong partido, pagkakaroon ng pagtatayo ng indibidwal na proteksyon.

Ang ikatlong pamamaraan ay bahagyang inulit ang mga nakalista sa itaas at binubuo sa paggamit ng isang tagapamahala ng metal (ang isang kahoy ay mabilis na masisira), bilang pangunahing tool upang mapahina ang traksyon ng lock. Ang selyo ay tinanggal mula sa labas ng bintana, at ang pinuno ay itinulak sa nagresultang agwat upang pindutin ang traksyon. Muli, ang pamamaraang ito ay angkop para sa lipas na sa mga domestic car.

Kung ang mga pamamaraan na inilarawan sa itaas, bagaman sa kondisyon na tinukoy bilang emerhensiya, ay sanhi ng lokal na pinsala (halimbawa, pag-sealing ng mga banda ng goma sa isang window o hood cable), kung gayon ang mga sumusunod na pamamaraan ay hindi inirerekumenda - mas kaunti ang gastos para tawagan ang isang brigada mula sa isang sentro ng serbisyo kaysa magbayad para sa pag-aayos o pagpapalit ng isang bahagi .

Kaya, ang pinakamadaling paraan upang buksan ang pinto gamit ang "barbaric" na pamamaraan ay ang basagin ang baso ng driver ng isang martilyo o iba pang mabibigat na bagay. Sa ilang mga kaso, ang mga desperadong may-ari ng kotse ay gumagamit ng kamao para sa mga naturang layunin, na ganap na nakakalimutan ang tungkol sa mga hakbang sa kaligtasan.Kung kailangan mong makapasok sa loob ng kotse nang mapilit, dapat mo munang ibalot ang iyong kamao sa ilang piraso ng tela, balutin ang brush nang mahigpit hangga't maaari.

Tip: sa mga bintana ng ilang mga kotse mayroong isang "window", na medyo maliit ang laki at malaki ang gastos kaysa sa isang buong window. Malinaw, mas mahusay na masira ang bintana.

Posible rin na gumamit ng pagpapalawak ng mga wedge para sa pagbubukas ng emergency na sasakyan, na, paglilihis sa mga panig mula sa loob, pilitin ang pintuan na sumunod at magbukas. Ang pamamaraang ito ay malamang na sumali sa isang pahinga sa larva ng kastilyo at, bilang isang resulta, kasunod na pag-aayos ng buong sistema ng seguridad ng makina.

Sa pangkalahatan, upang hindi mo kailangang mag-resort sa anumang hindi pamantayang pamamaraan ng pagbubukas ng makina, dapat mong maingat na subaybayan ang singil ng baterya at maiwasan ang buong paglabas nito. Para sa mga ito, kinakailangan lamang:

1. Mainitin ang makina nang lubusan ng hindi bababa sa dalawang beses sa isang buwan kung sakaling may mahabang paradahan.
2. Kung maaari, pagkatapos ay ganap na patayin ang lahat ng mga elektronikong sistema ng kotse sa panahon ng downtime.
3. Patayin ang mga sukat, likuran ng ilaw at musika.
4. Regular na suriin ang singil ng baterya na may isang multimeter.

Inirerekomenda na baguhin ang baterya sa kotse tuwing 3-4 taon - ito ay karagdagan na maiwasan ang posibilidad ng paglabas nito. Dapat alalahanin na ang madalas na paggamit ng mga panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan ay negatibong nakakaapekto sa pangkalahatang operasyon ng baterya ng kotse.

Video: kung paano buksan ang kotse kung patay ang baterya (Range Rover)