Paano mapupuksa ang kalawang sa isang katawan ng kotse

Ang mga katawan ng karamihan sa mga modernong kotse ay gawa sa metal. At kahit na ang komposisyon ng metal para sa mga istrukturang ito at ang mga pamamaraan ng kanilang proteksyon ay magkakaiba, ang lahat ay napapailalim sa kaagnasan. Ang umuusbong na kalawang ay hindi lamang sumisira sa hitsura ng makina, ngunit din humantong sa pinsala sa mga indibidwal na elemento ng katawan.

Mga sanhi ng kaagnasan ng kotse

Sa paglipas ng panahon, ang kalawang ay lilitaw sa lahat ng mga produktong metal, maliban sa mga mataas na haluang metal. Ang mga katawan ay gawa sa mas murang mga sheet ng metal na may mas kaunting mga alloying additives. Ang pangunahing proteksyon para sa kanila ay isang espesyal na paggamot sa anyo ng galvanization, pati na rin ang aplikasyon ng mga primers at coatings. Ngunit kahit na ang mga naturang hakbang ay hindi pinoprotektahan ang metal ng istraktura ng katawan mula sa kaagnasan.

Ang driver ng kotse ay dapat magkaroon ng isang magandang ideya kung lumilitaw ang kalawang.

1. Ang pangunahing dahilan ay hindi magandang kalidad na pangunahing paggamot sa ibabaw ng mga sheet ng metal. Maraming mga kotse ng kagalang-galang mga pandaigdigang sasakyan ng sasakyan ay may mga katawan na may garantiya ng kaagnasan ng hindi bababa sa limang taon. Sa pagsasagawa, na may wastong operasyon, ang mga salitang ito ay higit na mataas kaysa sa nakasaad sa garantiya. Sa mga nineties, sa mga halaman ng Russia UAZ at VAZ, sa mga kondisyon ng kakulangan ng mga kotse, ang mga tagagawa ay nagsimulang gumawa ng mga kagamitan na ang mga katawan ay ginawa ng pinakamurang bakal at pintura ay inilapat sa metal nang walang paunang primer. Ang ganitong paglabag sa teknolohiya ay humantong sa ang katunayan na sa loob ng ilang buwan ang unang "mga kabute" ay lumitaw, at pagkatapos ng anim na buwan ang lahat ng mga threshold ay natakpan ng isang makapal na layer ng kalawang. Kasabay nito, ang mga may-ari ng mga lumang kotse na Volga na ginawa sa mga ikalimampu ay nagulat na makita na ang kanilang mga katawan ay hindi napapailalim sa kaagnasan. Ang dahilan ay simple - ang metal ng katawan ng kotse na ito ay natakpan ng isang makapal na layer ng lata.
2. Sa mga kalsada ng Russia, ang patong ng isang kotse ng anumang tagagawa ay sumasailalim sa mga malubhang pagsubok at pinsala. Ito ay dahil sa hindi magandang kondisyon ng daan. Ang mga maliliit na bato na lumilipad mula sa ilalim ng mga gulong, buhangin at dumi ay sumisira sa pintura, at sa paglipas ng panahon dalhin ito sa bahagyang pagkawasak at pagkakalantad ng metal.
3. Ang karagdagang pag-tune ng makina, sa labas ng mga kondisyon ng pabrika, ay nagdudulot din ng pinsala sa kondisyon ng katawan. Upang mai-install ang iba't ibang mga riles ng bubong at mga hulma, ang isang katawan ay drill, na puminsala sa proteksiyon na layer nito. Sa mga lugar na ito, nagsisimula ang foci ng kaagnasan.
4. Ang isa sa mga dahilan para sa hitsura ng kalawang sa kotse ay hindi lamang gawang bahay, kundi pati na rin ang mga linings ng pabrika sa labas ng katawan. Sa panahon ng operasyon, ang dumi at tubig ay nakukuha sa pagitan ng mga pad at ng ibabaw ng makina. Sa paglipas ng panahon, maaaring mangyari doon ang pagkasira ng kaagnasan.
5. Para sa Russia, ang isa sa mga dahilan para sa hitsura ng naturang pinsala ay ang palaging pagbabago sa mga kondisyon ng panahon. Lalo na ang mga kotse ay nagdurusa sa taglamig. At, kakatwa sapat, ang mga kotse na nakaimbak sa mga maiinit na kahon ay nagdurusa. Dahil sa matalim na pagkakaiba sa temperatura, ang mga microcracks ay lumilitaw sa gawaing pintura at, kung hindi pana-panahong na-update, nadaragdagan ang mga microcracks na ito, na pinapayagan ang hitsura ng rye.

Mga Uri ng Pinsala sa Kaagnasan

Sa loob ng mga taon ng operasyon ng sasakyan, na-install ang pinaka-corroded na mga bahagi ng katawan.

• Ang ilalim ng sasakyan.
• Mga pakpak at rapids.
• Mga arko ng gulong.
• Ang mga pintuan, lalo na sa mga gilid, kung saan may mga gasgas na lugar.
• Ang sahig ay nasa ilalim ng mga upuan at lalo na sa ilalim ng mga paa ng driver at harap na pasahero.
• Mga lugar na nakikipag-ugnay sa iba't ibang mga overlay.
• Sa kompartimento ng engine, kung saan maaaring mangolekta ng kahalumigmigan.
• Sa puno ng kahoy, sa lokasyon ng ekstrang gulong.

Para sa layunin ng pag-iwas at napapanahong pagtuklas ng kaagnasan na kaagnasan, ang mga lugar na ito ay dapat na maingat na suriin. Ang isang walang malasakit na saloobin sa problemang ito ay maaaring magastos para sa may-ari ng kotse, hanggang sa pagpapalit ng katawan ng kotse.

Ang kalawang sa metal na katawan ay maaaring magpakita ng sarili sa iba't ibang paraan. Ang mga espesyalista ay may pag-uuri ng pagkasira ng kaagnasan.

1. Pag-upo ng kaagnasan. Sa "mga tao" ang ganitong uri ng pinsala ay tinatawag na "kabute". Lumilitaw ito bilang isang maliit na punto. Ang metal ay natupok ng kalawang sa kailaliman, na sinusundan ng paglaki ng pagsiklab.
2. Ang kalawang ay batik-batik. Sa kasong ito, ang sugat ay kumakalat sa ibabaw nang hindi lumalim ang lalim. Sa napapabayaang estado, ang mga spot ay kumakain sa metal.
3. Kaagnasan ng kosmetiko. Ang mababaw na pinsala, na madalas na nabuo sa mga punto ng contact ng mga bahagi ng metal na may mga ekstra na overlay o ilaw. Sa mga unang yugto ng sugat, madali itong tinanggal. Sa tumatakbo na estado napupunta ito sa sub-film.
4. Ang pagkasira ng kaagnasan ng pelikula ay nabuo sa ilalim ng gawa ng pintura. Maaaring maging sanhi ng pamumulaklak. Sa pinakamasamang kaso, ang pag-unlad nito ay nangyayari nang hindi naaapektuhan at nakakaapekto sa metal sa pamamagitan ng.
5. Ang kati ay ang huling yugto ng nasabing pinsala. Ang nasabing seksyon ng katawan ay hindi "ginagamot" at dapat mapalitan.

Mga pamamaraan at pamamaraan para sa pagtanggal ng kalawang

Sa menor de edad na pinsala at napapanahong pagtuklas ng pagbuo ng kaagnasan, ang pinakamahusay na paraan ay ang paggamot sa mga nasirang lugar na may koneksyon ng kalawang. Ang pinaka-maaasahang mga kemikal sa ganitong uri ay nakuha batay sa posporong acid.

Ang nasirang lugar ay dapat hugasan at matuyo. Pagkatapos ay inilapat ang isang layer ng kalawang na transducer. Maaari mo itong ilapat gamit ang isang brush o pamunas. Ang nasabing lugar na ginagamot ay naiwan ng hindi bababa sa 30 minuto.

Pagkatapos ang ibabaw ay dapat hugasan ng tubig at punasan ng isang tuyong tela. Ang kalawang ay ginagarantiyahan na aalisin, at ang nakalantad na metal ay kailangang ma-primed at magpinta. Sa mga lugar na mahirap maabot, maaari mong gamutin ang purified metal na may spray na anti-corrosion.

Sa kaso ng mas malubhang pinsala sa katawan, ginagamit ang mekanikal na paggamot sa mga lugar na nasira ng kalawang. Ang pagproseso na ito ay ginagawa sa maraming paraan.

1. Manu-manong paggiling. Bago ang pagproseso ng mga materyales sa paggiling, ang lugar ay dapat malinis ng isang metal brush. Pagkatapos ang kalawang ay tinanggal gamit ang papel de liha. Sa una, ginagamit ang daluyan o magaspang na papel de liha. Pagkatapos, ang mga pinong butil na materyales ay nakuha.
2. Ang paggiling gamit ang mga espesyal na pinagsama-samang. Sa kasong ito, maaari kang gumamit ng isang drill, gilingan o gilingan. Ang pamamaraan para sa pagproseso ng isang nasira na ibabaw ay kapareho ng para sa pagproseso ng manu-manong.
3. Sa istasyon ng serbisyo, ang mga sandblasting machine ay ginagamit upang matanggal ang malubhang kalawang. Ang bentahe ng pamamaraang ito ay ang mataas na kalidad ng pagproseso ng metal nang walang makabuluhang pagbabawas ng kapal ng sheet.

Pagkatapos ng mekanikal na paggamot, kinakailangan na hugasan ang ibabaw, tuyo ito nang mabuti at, pagkatapos mag-apply sa panimulang aklat, pintura. Bilang isang intermediate na panukala, maaari mong gamutin ang nalinis na ibabaw na may isang anti-corrosion agent.

Pag-iwas sa kaagnasan ng kotse

Upang maiwasan ang malubhang pinsala sa katawan mula sa kaagnasan, kinakailangan ang mga hakbang sa pag-iwas.

1. Hindi bababa sa isang beses sa isang buwan, kailangan mong suriin ang mga pinaka-mahina na lugar sa bagay na ito sa katawan ng kotse.
2. Kapag bawat tatlong buwan, kinakailangan ang buli sa katawan. Pinapayagan ka ng hakbang na ito na makitungo sa mga microcracks.
3. Sa mga nakapaloob na lugar ng imbakan ng mga makina, mahusay na bentilasyon at, kung posible, ang mababang kahalumigmigan ay dapat matiyak.
4. Matapos hugasan ang kotse, pati na rin ang paglalagay ng kotse sa garahe pagkatapos magmaneho sa mga basang kalsada, kinakailangan na punasan ang lahat ng mga magagamit na lugar at pumutok ang mga mahirap na maabot na mga lugar ng katawan na may naka-compress na hangin upang maalis ang kahalumigmigan.

Ang kaagnasan ng metal ay isang malubhang pinsala sa anumang kotse.Ang lahat ng mga metal na katawan ay napapailalim dito. Samakatuwid, ang driver ay dapat na napapanahong subaybayan ang kaunting mga pagpapakita ng pinsala na ito at agad na gumawa ng mga hakbang upang maalis ito. Sa kasong ito, ang oras at pera na ginugol sa pag-alis ng depekto ay magiging minimal, at ang kotse ay magsisilbi sa may-ari ng maraming taon.

Video: kung paano alisin ang kalawang mula sa isang katawan ng kotse