Cómo usar una transmisión automática

Hoy, la mayoría de los conductores no pueden imaginar cómo conducirían un automóvil que no tiene transmisión automática. Algunos principiantes están horrorizados ante la sola idea de tener que cambiar constantemente de marcha manualmente. Muchos conductores de larga data también se han dado cuenta de que conducir con una transmisión automática es mucho más conveniente. A pesar de todo esto, la pregunta atormenta a las personas: ¿cómo operar correctamente la caja de cambios automática? Este artículo es sobre esto será discutido.

Modos de funcionamiento

Para comprender cómo se debe operar la caja de cambios automática, debe comprender qué son los modos existentes.

Inmediatamente vale la pena señalar que los modos "P", "R", "D" y "N" son obligatorios en cada casilla. Para seleccionar uno de los modos, solo necesita mover la palanca de cambios a la posición adecuada. La diferencia con la caja mecánica es que la palanca se mueve en una línea.

El modo seleccionado por el controlador se mostrará en el panel de control. Esto permite controlar de cerca la carretera y no distraerse para mirar la palanca.

1. "P" - estacionamiento. Se utiliza durante largos estacionamientos. Es deseable arrancar un automóvil desde el estacionamiento. Es importante detener completamente la máquina antes de iniciar este modo.
2. "R" - se usa para moverse en reversa. Para encender, debe detenerse por completo.
3. "N" es una posición neutral. Cuando la palanca está en "neutral", el par no se transmite a las ruedas. Debe usarse durante paradas menores.
4. "D" es el movimiento. Cuando el selector está en esta posición, el automóvil avanza. El cambio de marcha se lleva a cabo de forma independiente. El conductor solo pisa el acelerador.

En un automóvil en el que está instalada una caja de cambios de cinco o cuatro velocidades, el selector tiene varias posiciones para avanzar: “D”, “D3”, “D2”, “D1”. Estos números indican la marcha superior.

1. "D3" - "primeros 3 engranajes". Se recomienda su uso en casos en los que no es posible moverse sin frenar.
2. "D2" - "primeros 2 engranajes". Mueva la palanca a esta posición cuando la velocidad sea inferior a 50 km / h. Se utiliza con mayor frecuencia en carreteras de baja calidad.
3. “D1” (“L”) - “Solo primera marcha”. Se utiliza si la velocidad máxima es de 25 km / h. Trasladar la palanca a una posición similar es cuando el automóvil está en el tráfico.
4. "OD" - "sobremarcha". Debe cambiar a esta posición cuando la velocidad alcance más de 75 km / h, y dejarla cuando la velocidad caiga por debajo de 70 km / h. El aumento de la transmisión permite reducir el consumo de combustible durante los momentos de movimiento en las carreteras.

Deportivo, económico y otros modos de transmisión automática.

La mayoría de las nuevas máquinas automáticas tienen varios modos auxiliares de transmisión automática. Estos incluyen:

1. "N" es el estándar que se utiliza durante la conducción normal.
2. "E" - modo de ahorro de combustible. Ayuda al automóvil a moverse a un ritmo que reduce significativamente el consumo de combustible.
3. S es un deporte. Cuando el conductor cambia a este modo, puede maximizar la potencia del motor. No es sorprendente que el consumo de combustible en este modo sea alto.
4. "W" es invierno. Se usa en esos momentos en los que necesita comenzar a moverse con una superficie resbaladiza.

Por supuesto, hay conductores que no pudieron acostumbrarse a la transmisión automática, dadas todas sus ventajas. Para satisfacer las necesidades de estas personas, se creó un modo tiptronic.De hecho, implica la imitación del control manual. En el cuadro, se implementa como una ranura para el selector, y se indica mediante signos más y menos. Además da la oportunidad de aumentar el equipo, y menos - para bajar, respectivamente.

Condiciones básicas de funcionamiento de la caja de cambios automática.

Para comenzar a conducir en la máquina en la que está instalada la caja de cambios automática, debe realizar los pasos en el siguiente orden:

• Pise el pedal del freno.
• Mueva el selector a la posición de "conducción".
• Retirar del freno de estacionamiento.
• Suelte el freno lentamente. El auto comenzará a moverse lentamente.
• Presione el pedal del acelerador.
• Para reducir la velocidad, debe arrojar gasolina. Si necesita una parada rápida, definitivamente debe usar el freno.
• Para comenzar después de una ligera parada, solo necesita transferir su pie del freno al acelerador.

La regla básica para usar la transmisión automática es evitar maniobras repentinas. Si los hace constantemente, esto conducirá al hecho de que la brecha entre los discos de fricción aumentará y luego en el diferencial. Todo esto conducirá al hecho de que la máquina se sacudirá durante cada cambio de marcha.

Los maestros experimentados creen que la máquina debe recibir un breve "descanso". Esto significa que se debe permitir que la máquina se mueva al ralentí durante varios segundos. Vale la pena señalar que incluso en automóviles con un motor potente, los movimientos bruscos reducirán significativamente la caja de recursos.

Operación de la máquina en invierno.

De hecho, este punto es muy importante, porque la mayoría de estas cajas se rompen en el invierno. En primer lugar, esto se debe a una caída significativa de la temperatura y al hecho de que los automóviles a menudo se estancan en el hielo. Para proteger al máximo su automóvil de daños, debe cumplir con las siguientes recomendaciones:

• Antes del inicio del clima frío, verifique la calidad y el nivel de líquido en la caja y reemplácelos si es necesario;
• Asegúrese de calentar el automóvil antes de comenzar a moverse;
• Si el automóvil está atascado, no presione el acelerador con la esperanza de salir. Vale la pena intentar bajar el engranaje (si es posible) o simplemente empujarlo;
• Antes de una curva cerrada, use solo engranajes más bajos.

Lo que no debes hacer

Lo que no debe hacer en un automóvil con transmisión automática:

1. En primer lugar, no sobrecargue la caja si la máquina no se ha calentado al nivel requerido. Incluso si la calle tiene una temperatura positiva, los primeros kilómetros, el movimiento debe ser suave y medido.
2. La transmisión automática es muy "no como" fuera de carretera. En los autos con pistola, es mejor circular por carreteras con superficies pobres. Si el "caballo de hierro" está atascado, a veces es mejor recurrir al uso de una pala que presionar el gas.
3. No se recomienda someter la transmisión automática a altas cargas. Si había planes para remolcar un remolque, entonces es mejor tirarlos de la cabeza.
4. Está estrictamente prohibido arrancar un automóvil con un llamado empujador. Muchas personas violan esta prohibición, pero vale la pena recordar que esto no pasará sin dejar rastro para la caja.

Por supuesto, no debemos olvidar las características individuales de cambiar entre modos:

• puede permanecer en "neutral" solo si se aplica el freno;
• en "neutral" está prohibido atascar el automóvil;
• pare el motor solo en la posición de "estacionamiento";
• cuando el automóvil está en movimiento, la palanca no se puede mover a las posiciones de "estacionamiento" y "hacia atrás".

En resumen, vale la pena señalar que la transmisión automática puede parecer bastante "delicada" y tener un pequeño recurso. De hecho, si se explota adecuadamente, hará las delicias de su propietario durante mucho tiempo.

Video: cómo usar la transmisión automática